به نقل از «عصر ایران»

سامانه ارتباط درون خودرو چیست و چگونه کار می کند؟ / آپشن فعال در برندهای معتبر مانند تویوتا، بنز و... (+فیلم و عکس)

تاریخ انتشار: ۱۲ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۲۵۶۸۳

عصر ایران - افرادی که در یک خودرو مشغول صحبت هستند، به طور مستقیم با یکدیگر روبرو نیستند. این می تواند موجب تضعیف چشمگیر قدرت سیگنال گفتار شده و نسبت سیگنال به نویز در گوش شنونده نیز با سر و صدای رانندگی کاهش می یابد. از طرف دیگر اگر راننده هم در این گفتگو حضور داشته باشد، بخشی زیادی از توجه وی نیز به این ارتباط کلامی اختصاص می یابد که بسیار خطرناک و حادثه آفرین، است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

سامانه ارتباط درون خودرو (In-Car Communication) یا آی‌سی‌سی (ICC) یکی از گزینه های موجود برای حل این مشکل است. این سامانه با استفاده از میکروفن های داخلی گفتار گوینده را ضبط کرده و آن را از طریق بلندگوهای نزدیک به مسافر پخش می کند.

از آنجایی که شنونده همواره ترکیبی از صدای مستقیم و سیگنال بلندگو را دریافت می کند، این سامانه باید به گونه ای طراحی شده باشد تا در حالت ایده آل با تاخیر کمتر از 15 میلی ثانیه کار کند. همچنین، این سامانه در یک لوپ الکتروآکوستیک بسته عمل می کند و از این رو پایداری سامانه مساله ای کلیدی محسوب می شود.

سامانه ارتباط درون خودرو 

سامانه ارتباط درون خودرو را می توان با طرح بالا به تصویر کشید. راننده به عنوان گوینده و مسافر عقب فرد شنوده است. هنگام رانندگی در بزرگراه به واسطه سر و صدای زیاد ناشی از شاسی خودرو، تایرها و حتی باد، راننده می تواند در صحبت با مسافر با دشواری مواجه شود. سامانه ارتباط درون خودرو راه حلی برای این حل این مشکل و پرهیز از فریاد زدن است.

به طور معمول، سامانه ارتباط درون خودرو شامل میکروفن، بلندگو و واحد پردازش سیگنال برای تقویت گفتار است. میکروفن داخلی سیگنالی را دریافت می کنند که کیفیت آن ممکن است به واسطه سر و صدای محیط به شدت تحت تاثیر قرار گرفته باشد. سامانه پیش از ارسال آن به بلندگوی نزدیک به مسافر از تکنیک های مختلف پردازش سیگنال برای بهبود کیفیت آن استفاده می کند.

بدون در نظر گرفتن این که محیط خودرو چقدر پر سر و صدا است، همواره یک مسیر صوتی مستقیم بین راننده و مسافر وجود دارد. تنها چند میلی ثانیه طول می کشد تا صحبت راننده از طریق این مسیر صوتی به مسافر صندلی عقب برسد. برای این که مکالمه طبیعی به نظر برسد، تاخیر پردازش توسط واحد سامانه ارتباط درون خودرو باید کمتر از 20 میلی ثانیه و در حالت ایده آل 15 میلی ثانیه باشد.  

شرکت های مختلف خودروسازی سامانه ارتباط درون خودرو را به نام های مختلف در برخی مدل های خود عرضه می کنند.

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

به عنوان نمونه، شرکت تویوتا از سال 2014 با معرفی ویژگی Driver Easy Speak از میکروفن داخلی خودرو برای تقویت صدای سرنشینان جلو از طریق بلندگوهای عقب استفاده می کند. این ویژگی از طریق سامانه صوتی صفحه لمسی خودرو قابل کنترل است. چهار تنظیم صدا برای این سامانه در خودروهای تویوتا وجود دارد. این ویژگی زمانی که یکی از درهای خودرو باز باشد به طور خودکار غیرفعال می شود. از جمله مدل های دارای این ویژگی می توان به هایلندر و سی‌ینا اشاره کرد.

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

شرکت هوندا نیز از سال 2018 با معرفی ویژگی CabinTalk در برخی مدل های خود مانند اودیسه ارتباط سرنشینان جلوی خودرو با مسافران حاضر در کابین عقب را حتی در صورت استفاده از هدفون تسهیل کرده است.

در خودروهای مرسدس بنز مانند مرسدس-مایباخ جی‌ال‌اس، سامانه ارتباط درون خودرو به عنوان بخشی از سامانه صوتی Burmester ارائه می شود.

کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: قدرتمندترین مدل اس-کلاس تا به امروز توسط مرسدس بنز معرفی شد (+عکس) وناتوس برنزو زناس؛ آیا با جذاب ترین شاسی بلند جهان ملاقات می کنید؟ (+عکس)

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: خودرو صحبت میلی ثانیه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۲۵۶۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۱۹ سامانه جدید ثبت تخلف سرعت در اهواز فعال می‌شود

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اهواز با اشاره به افزایش چهار برابری اعتبارات هوشمندسازی در حوزه ترافیک طی سال گذشته گفت: ۱۹ سامانه‌ هوشمند جدید ثبت تخلف سرعت در سطح شهر نصب می‌شود و به زودی فعال خواهد شد.

حجت‌اله سلیمانی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا در خوزستان، اظهار کرد: در انتهای سال ۱۴۰۱ شهرداری اهواز یک حرکت با این رویکرد که حوزه حمل‌ونقل و ترافیک در تمام ابعاد توسعه یابد را آغاز کرد و گام‌های عملیاتی آن در سال ۱۴۰۲ برداشته شد، به این صورت که قفل قرارداد مترو باز شد و بزرگترین قرارداد تاریخ شهرداری اهواز در زمینه خرید اتوبوس به مبلغ ۸,۲۵۰ میلیارد ریال منعقد شد.

وی افزود: ۱۲۹ دستگاه اتوبوس یارانه‌ای و ۵۰ دستگاه ون خریداری شد، علاوه بر آن مابه‌التفاوت سود وام رانندگان تاکسی برای نوسازی ناوگان را نیز شهرداری پرداخت کرد.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اهواز خاطرنشان کرد: ظرفیت‌های زیرساختی حمل‌ونقلی فعال و قرارداد اتوبوس بی آرتی منعقد شد، پایانه آزادگان پس از چهار سال فعال و احداث سایبان ایستگاه‌های تاکسی در دستور کار قرار گرفت، همچنین قرارداد زیرسازی و احداث سایبان توقفگاه قدس که بزرگترین توقف‌گاه اتوبوس‌رانی اهواز است با مبلغ ۲۵۰ میلیارد ریال منعقد شد، در واقع تلاش شد حوزه حمل‌ونقل همگانی در اهواز زنده شود.

سلیمانی با اشاره برداشت گام‌های بزرگ در حوزه هوشمندسازی، تصریح کرد: طی چند سال گذشته تمام ظرفیت هوشمندسازی حوزه حمل‌ونقل عمومی شهرداری اهواز به دلایل مختلف از بین رفته و سامانه‌های ثبت تخلف سرعت به دو عدد رسیده بود، علاوه بر انعقاد قرارداد تعمیر و نگهداری سامانه‌های پیشین، ۱۶ سامانه جدید خریداری شد که بیشتر در محل‌های مدنظر نصب شده است به زودی فعال خواهد شد. سه سامانه موجود در انبار شهرداری نیز در جاده ساحلی نصب و فعال شده‌اند.

سلیمانی ادامه داد: نزدیک به چهار سال بود که هیچ چراغ هوشمندی در اهواز نصب نشده بود، نصب چراغ میدان نمایشگاه بین‌المللی در کیان‌پارس از سال ۹۶ جزو مصوبات شورای ترافیک اهواز بود که در این دوره نصب شد، نصب چراغ‌های میدان شریعتی، میدان شفا، میدان قوری و چندین نقطه دیگر نیز در دستور کار قرار دارد.

وی اضافه کرد: تمام چراغ‌های عابر پیاده هوشمند نیز از بین رفته بود، تعمیر و بازسازی آن‌ها در دستور کار قرار گرفت و طی یک سال گذشته تمام این چراغ‌ها در مناطق یک و دو که دارای بیشترین چراغ هستند، فعال شد در سایر مناطق نیز به زودی فعال خواهد شد.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اهواز با اشاره به اینکه تجهیزات پشتیبانی سیستم‌های هوشمند حوزه ترافیک برای رفع نیازهای دو سال آینده خریداری شده و در انبار موجود است، تاکید کرد: با همکاری شورای اسلامی شهر اهواز در سال گذشته اعتبارات حوزه هوشمندسازی به چهار برابر افزایش پیدا کرد، به نحوی که نزدیک به ۸۰۰ میلیارد ریال قرارداد در حوزه هوشمندسازی منعقد شد.

کد خبر 749640